10月21日，民众航运巨头马士基公告，公司第三季度买卖收入158亿好意思元，息税折旧摊销前利润48亿好意思元，息税前利润33亿好意思元，一齐超出市集预期。由于第三季度事迹苍劲，加上集装箱市集需求昌盛和红海方位的抓续，马士基量度2024年全年实质息税折旧摊销前利润为110亿至115亿好意思元（前估90亿至110亿好意思元）、息税前利润为52亿至57亿好意思元（前估30亿至50亿好意思元），解放现款流为至少30亿好意思元（前估20亿好意思元）。同期，马士基将2024年全年民众集装箱货量增长瞻望修正为6%傍边，之前为4%—6%。本次事迹勾通照旧是继5月、6月和9月之后，马士基年内的第四次上调。由此不错看出，民众航运市集需求抓续苍劲，以及航运要谈红海任性对民众供应链的冲击。从已发布三季报事迹干系的A股航运上市公司来看，举座进展亮眼。国航远洋、海通发展、中远海控和兴通股份净利润增速步骤为1007.83%、171.12%、72.72%、52.84%。（数据宝）

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