作家｜路世明

裁剪｜大 风

遨游汽车行动改日交通方式的代表，承载着东说念主们对改日出行的好意思好憧憬，但试验的发展并非一帆风顺。

就在近日，被誉为遨游汽车界"特斯拉"的 Lilium 发布公告称，由于未能筹集到裕如的资金来运营，已向德国拜仁州当地法院提议歇业请求。特殊念念的是，就在宣告歇业前夜，Lilium 还通知取得了立异性的推崇：已完周详电 Lilium Jet 的初次系统驱动。

Lilium 请求歇业的音信发酵后，坐窝在寰球科技行业引起了涟漪。要知说念，这家成立九年，有着稠密明星老本参与、累计融资超百亿的行业头部玩家，就这样整夜之间"化为虚假"，着实令东说念主感到惧怕、唏嘘。

但是戏剧性的是，同处一个赛说念，诸如外洋的 Joby、Archer，以及国内的小鹏汇天、沃飞漫空，它们却是发展与 Lilium 判然不同，既有无数融资，也有技巧蹂躏、新品发布 ......

这种澄澈的割裂感，正让低空经济产业变痛快旨起来。而不管改日怎样，走向山地的 Lilium，皆为扫数低空经济界限敲响了警钟。

遨游汽车第一股的歇业之路

Lilium 成立于 2015 年，彼时低空经济尚未爆发。

凭借"新故事"、"新看法"，Lilium 飞快得到了老本商场的关切，并奏凯取得了欧洲闻名投资机构 Freigeist Capital 的种子轮融资。仅隔一年后，又飞快完成了 1070 万好意思元的 A 轮融资。

两次融资的资金复古，让 Lilium 的技巧取得了一定推崇。2017 年 4 月，Lilium 通知其遨游器原型 Lilium Jet 已完成初次测试遨游。

图：Lilium Jet 试飞

与此同期，低空经济看法还是透顶爆发，各路老本放肆融入，而行动行业早期玩家、头部玩家，Lilium 当然取得了更多的资金复古。同庚 9 月，Lilium 完成了 9000 万好意思元的 B 轮融资，而况该轮融资是由腾讯领投。

值得一提的是，据不完好意思统计，腾讯至少参与了 Lilium7 轮融资，其中有至少 3 轮是由腾讯领投，共计投资高达约 5.7 亿好意思元（约 40 亿元）。

有了钱，Lilium 的居品也兑现了"早产"。2019 年 Lilium 通知分娩出世界上第一架全电动喷气式五座飞机原型机，并完成初次试飞。就在消失年，Lilium 又完成了超 2.4 亿好意思元的融资，估值达到 10 亿好意思元，踏进独角兽行列。

尔后，Lilium 的融资步调并未停歇。

2021 年，Lilium 通过"借壳"在纳斯达克得胜上市，估值 33 亿好意思元（投资东说念主累计提供 14.5 亿好意思元），成为继亿航和 Joby 后第三家在好意思上市的电动航空企业，也成了好意思国华尔街分析师们口中的"遨游汽车一股"。

图：Lilium 上市

按理说，取得这样多投资，应该把大约载东说念主的遨游汽车造出来了吧？但 Lilium 创举东说念主 Daniel 如同贾跃亭附体，一直宣称还有许多"不毛"，需要更多的资金才能惩处。于是在 2022 年、2023 年，Lilium 又先后取得了 1.19 亿好意思元、2.92 亿好意思元融资。

时刻过了一年又一年，资金给了一波又一波。可 Daniel 依旧宣称只消再取得一些资金复古，便能在 2024 年下半年，兑现初次载东说念主遨游这一宏伟接头。但是，老本的耐烦老是有限的，还是莫得机构再肯定 Daniel Wiegand 画下的大饼了。

本年，Lilium 筹集一笔德国恢复信贷银行约 1 亿欧元贷款，因德国联邦政府拒却为其提供担保而宣告失败。随后 Lilium 示意子公司将字据德执法律请求歇业。

子公司接头请求歇业很可能会导致 Lilium 最终从纳斯达克寰球精选商场退市，或被停牌。现在，Lilium 股价已跌至 0.052 好意思元 / 股，市值仅为 3289.73 万好意思元。

从扫数发展经过来看，Lilium 的倒下并不令东说念主怅然。超百亿的资金复古下，从 19 年原型机试飞，到 24 年皆还不可载东说念主遨游，这还是很能评释问题了。

低空经济融资"冰火两重天"

所谓低空经济，是指在 1000 米以下的低空空域内，围绕种种有东说念主驾驶和无东说念主驾驶航空器的低空遨游行为及关系劳动与技巧所酿成的经济体系。

它包括无东说念主机、直升机、eVTOL（遨游汽车）、热气球等各式航空器过头在物流、农业、环保、城市成立、影视制作、救急接济等界限的闲居应用。

一场航拍婚典、无东说念主机送外卖、几台无东说念主机开展低空农林植保功课，这些皆是低空经济的具体体现。

虽然，低空经济现在莫得长入的界说，但无谓置疑的是，低空经济距离兑现大限制营业化尚有很长的路要走，现在尚无国度达成此接头，扫数行业正处于技巧不断篡改与升级之中。简而言之，扫数产业现在仍处于"烧钱"阶段，而这对玩家们的融资才调也组成了极大的锻真金不怕火。

不外与 Lilium 的歇业酿成昭着对比，低空经济界限的其他企业却呈现出不同的融资现象，一些具有创新技巧和营业模式的企业取得了老本的合手续心疼。

以空中出租车公司 Joby 为例，与 Lilium 相似呈现巨大亏本。其在 2024 年上半年运营亏本高达 2.9 亿好意思元，净亏本为 2.18 亿好意思元，上年同期的净亏本达 4 亿好意思元。不外与 Lilium 相悖的是，Joby 抱上了裕如粗壮的"大腿"。

就在不久前，丰田汽车和空中出租车公司 Joby 同期通知，丰田将特殊投资 5 亿好意思元来复古 Joby 电动空中出租车的认证和营业分娩，旨在兑现两家公司共同的空中交通愿景。

图：丰田投资 Joby

不啻是 Joby，好意思国的 Archer 相似取得了无数资金，其中包括好意思国鸠合航空公司坚决的价值 10 亿好意思元（约 77 亿元）的 200 架 eVTOL 飞机订单，而况可采选再订购 100 架。

看完国外，国内低空经济界限也迎来了投资飞扬，越来越多其他赛说念的领军者加入。

比如本年 6 月份，安然旗下子公司沃飞漫空，通知完成 B 轮数亿元融资，策源老才能投，中科创星、华控老本等原鼓励持续追投，创下了近两年国内 eVTOL 行业单笔融资的最高记载。

再比如 8 月份，电板巨头宁德期间也采选入局低空经济，投资了峰飞航空数亿好意思元，蓄意共同调和研发 eVTOL 航空电板。

图：安然沃飞漫空首款遨游汽车 AE200

据启信宝数据闪现，近五年来宇宙低空经济产业企业共取得 728 次创投融资，公开融资金额的事件占比达到 35.58%。

歇业的歇业，融资的融资。"冰火两重天"的低空经济正让玩家们意志到，这似乎不单是是一个有钱就能玩的游戏。

有钱、有计谋、有产业链，国内玩家合手续加快

Lilium 子公司的歇业，以及此前载东说念主居品的合手续"难产"，除了企业本人的问题，缺少产业链、计谋的复古，亦然客不雅身分。

有不雅点觉得，Lilium 的歇业与其在产业链的投资储备分不开，从 2023 年起，业内东说念主士就渐渐意志到供应链的蹙迫性，惟有供应链高下流协同发展，才能推动整机发展，但外洋商场在这方面有着澄澈的不及。

此外皮 10 月 24 日的发布声明中，Lilium 示意之是以有如今的阵势，最大的原因在于"政府莫得鼎力复古"。

不同于 Lilium 所靠近的情况，跟着国内对低空空域的计谋环境徐徐松动，加上产业链的徐徐完善，国内玩家们澄澈得到了更大的发展空间。

在 eVTOL 细分赛说念，以小鹏汽车的生态企业的小鹏汇天来说，连年来取得了显贵推崇。

就在近日，小鹏汇天通知自主研发的"陆地航母"遨游体初次兑现载东说念主试飞。另一个关系音信是，小鹏汇天遨游汽车智造基地，也崇敬在广州斥地区、黄埔区破土动工，据悉这将是寰球首个专揽当代化活水线，进行大限制量产的遨游汽车工场。

小鹏汇天遨游汽车智造基地动工 起原：广州创新

在老本合手续发力、玩家互相竞争的同期，国内不少场合政府也纷纷赐与巨大的复古。

限制现在，安徽、广州、武汉、北京等多个省市已发起配置低空经济产业基金，基金限制从 10 亿元至 200 亿元不等，其中，贵阳、武汉和苏州三地更是以基金集群的格式配置低空经济产业基金。

以广州为例，据统计现在斥地区、黄埔区已汇注 50 多家低空经济界限企业，涵盖产业链上中下流，包括研发想象与原材料、零部件制造和集成、应用与劳动等治安，年产值 / 营收限制约 130 亿元。此外，广州还最初出台"低空 10 条"产业复古计谋、发布低空经济应用场景典型案例和应用场景清单。

融资、产业链、计谋复古，不管从哪方面来看，国内低空产业皆具备较大上风，但这并不虞味着，国内玩家们就能简略应酬接下来的挑战。

不管国表里，就现在的举座发展情况而言，低空经济玩家依旧还有很长的路要走。

重大的少量是低空经济的监管计谋尚未完好意思明确，企业在商场拓展和营业化运营方面存在一定的不细则性。同期，主控芯片、精密元器件、遨游适度、智能避障、故障会诊等关键中枢零部件、技巧的巨大蹂躏，难度之大堪比"登天"。

一言以蔽之，关于国表里低空经济玩家们而言，皆应该吸取 Lilium 歇业的履历教学开云(中国登录入口)Kaiyun·体育官方网站，愈加提神技巧创新与营业化落地的联结。毕竟长路漫漫，急不得 ......